1. 汽車軸瓦

汽車軸瓦：先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)正在對軸瓦提出了越來越苛刻的要求，軸瓦表面涂層的品質(zhì)尤為重要。低溫等離子表面處理機(jī)不僅可以徹底去除軸瓦表面的有機(jī)物，而且可以活化軸瓦表面增加涂覆的可靠性。

2. 汽車傳感器

汽車傳感器：傳感器在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛，同時(shí)對其各方面的性能要求越來越高，例如外殼與內(nèi)部電子部件的粘接和密封的可靠性就很重要。采用大型等離子清洗機(jī)進(jìn)行等離子表面處理，不僅可以徹底清除由PPS、LCP等材料做成外殼上的有機(jī)物，而且可以提高相關(guān)材料的表面能，增加環(huán)氧樹脂的粘合強(qiáng)度，避免產(chǎn)生氣泡，保證傳感器的可靠性和使用壽命。

3. 發(fā)動(dòng)機(jī)油封片

發(fā)動(dòng)機(jī)油封片：發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸油封作為防止發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的關(guān)鍵部件，其重要性越來越受到各發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家的重視。PTFE具有耐高溫、耐腐蝕、不粘、自潤滑、優(yōu)良的介電性能及摩擦系數(shù)低的性能，目前已經(jīng)是制作油封片的主選材料之一。但是未經(jīng)等離子表面處理的PTFE表面活性很差，其與金屬之間的粘接非常困難。傳統(tǒng)的工藝方法是采用鈉萘溶液對表面進(jìn)行處理以增加其黏附性能，卻會(huì)在PTFE表面形成針孔和色差，改變了PTFE的原有性能。大型等離子清洗機(jī)-低溫等離子表面處理機(jī)不僅能活化表面增強(qiáng)粘接，而且可以維持PTFE的材料特性。

4. 點(diǎn)火線圈

點(diǎn)火線圈：汽車點(diǎn)火線圈的外殼和骨架是一般由PBT和PPO注塑而成，采用低溫等離子表面處理技術(shù)不僅可以徹底去除表面污染物，而且可大大提高骨架的表面活性，增強(qiáng)骨架與環(huán)氧樹脂的粘合度，避免產(chǎn)生氣泡，同時(shí)可提高繞線后漆包線與骨架觸點(diǎn)的焊接強(qiáng)度，保證點(diǎn)火線圈的可靠性和使用壽命。